Thuyền buồm việt nam

     
tất cả ai đó kêu lên: “Gió lên rồi, căng buồm thôi!”. Trường đoản cú sớm chủ nhật 29.5, trên bến thuyền Ana Nha Trang, những người dân mê thuyền khơi cà phê, chơi nhởi chờ gió tây-nam đang mạnh dần lên!

Như hàng ngàn năm nay, những người dân đi buồm đều mong mỏi gió nổi lên, mạnh dạn lên để đưa cánh buồm ra khơi, đánh bắt hoặc đi tìm vùng đất mới! Còn hôm nay, những người yêu gió, yêu buồm của toàn quốc tập hòa hợp tại đây, nhằm giao lưu chứ không phải là một cuộc đua tài trên biển.

Bạn đang xem: Thuyền buồm việt nam

*

Bởi, đông đảo cuộc đua thuyền buồm phải tuân theo biện pháp lệ chặt chẽ. đa số thuyền tham gia cuộc đua yêu cầu cùng mẫu mã đã được Liên đoàn Buồm nước ngoài ISAF duyệt, bãi đua phải sắp xếp đúng cách. Còn trong giao lưu hôm nay, gồm đủ cả các loại thuyền. Ví như, ngoài các thuyền “hàng hiệu” như chiếc tía thân Corsair danh tiếng quốc tế có trụ thường trực Quận 7 TP.HCM, giỏi hai dòng 28 R, hai chiếc Opt bé dại nhắn thuộc một số loại đã được ISAF duyệt. Hình như còn bao gồm bốn mẫu 11 cũng do xưởng Pháp Y trên Thượng thủy sản xuất, tuyệt chiếc tía thân vì chưng anh trằn Trung Nghĩa cùng với cái cruise thu về của anh Đỗ Nguyên Ái “vừa mới ra lò”, chưa hoàn thiện nội thất.

Gọi là thuyền 28 hay 11 là phương pháp gọi thân quen của dân chơi thuyền, tính theo hướng dài, vày như thuyền 28 nhiều năm 28 feet tức là 8,55 mét còn thuyền 11 lâu năm 11 feet tức 3,5 mét. Giả dụ chiếc cha thân Corsair giương 40m2 buồm, cả buồm mũi 19m2 cùng với 25m2 của thuyền 28 là 44m2 thì dòng 11 chỉ có một buồm 5m2 và “chàng tí hon” Opti chỉ tất cả 3m2 buồm. Cho dù to nhỏ khác nhau, loại “máy” - tức cỗ buồm khác nhau, toàn bộ cùng nhổ neo lên đường, hướng trực tiếp trung chổ chính giữa Nha Trang, tức bãi biển cạnh trung tâm vui chơi quảng trường có quy mô tháp Chàm nổi tiếng!

*

Đi đầu là chiếc cha thân Corsair cùng với dây cờ mặt hàng hải chăng trong cả dọc thuyền tự mũi cho tới lái (dân hải dương gọi là chăng cờ đầy - full flags). Cái tàu đón đầu này trông như một “soái hạm”, tức con tàu chỉ đạo trong một biên đội chiến hàm gồm một đội ngũ thuyền viên khá đa dạng. Bạn cũng có thể bắt chạm chán nguyên thuyền trưởng tàu buồm Lê Quý Đôn, bạn đã thuộc đội ngũ ba Lan đưa chiến thuyền hơn nghìn mét vuông buồm về nước, đã kéo dây thuộc với tiến sĩ đóng tàu của Đại học Nha Trang, lần đầu tiên tiếp cận cùng với thuyền buồm. 

*

Một nhà báo thiếu nữ gần 80 tuổi xăng xái bên trên thuyền cùng với các thiếu nữ trẻ vừa du học quốc tế về, qua 1 lớp lặn tất cả bằng quốc tế Paddi tại Hội An và đk ngay chuyến hành trình thuyền buồm hôm nay. Tài công - tức thuyền trưởng chiến thuyền này (skipper tiếng Anh, không nên dùng captain, lầm lẫn với thuyền trưởng tàu lớn) è cổ Đăng Hải là một trong những huấn luyện viên lão luyện của bến Ana, vui vẻ chỉ dẫn cho anh chị em những chi tiết của thuyền buồm, mẫu thuyền đã thành lập và hoạt động từ bàn tay cùng khối óc của không ít người thợ đường Gò Ô Môi quận 7, sài Gòn.

*

Tiếp theo chiếc tía thân là hai loại 28 nhưng từ xa ta tiện lợi nhận ra hai cánh buồm màu xám, màu đặc trưng cho chiếc thuyền này. Có lẽ rằng công ty Pháp Y (đọc theo âm Hán Việt, còn thương hiệu tiếng Anh cùa nó là Far East tức là Viễn Đông) tại Thượng Hải ý muốn quảng cáo, một số cụ thể thuyền làm bằng sợi carbon, thuyền được sản xuất công phu, với sự đóng góp trong phòng thiết kế Simonis Voogd tên tuổi thế giới và các thiết bị hồ hết của Âu Mỹ: cột buồm nhôm Thụy Điển, tời với buồm của những hãng Mỹ.

*

Chỉ huy một loại 28 là anh Steve, đến từ Úc. Cũng tương tự nhiều dân Aussie (tên gọi thân thiết người Úc) khác, Steve nghịch buồm từ nhỏ và anh cũng là fan vẽ kiểu nhiều du thuyền. Dường như Warrams, người kiến tạo yacht nổi tiếng thế giới có nói: hồ hết kiểu thuyền tốt nhất có thể thường là do những người chơi thuyền vẽ nên! Steve nói lại câu nói đó, cùng cười hết sức to.

Anh chỉ giữ giàng Việt Nam, rồi lại phải quay về Úc. Thuyền viên trên chiếc thuyền này còn có Tạ Minh Hiệu trường đoản cú xưởng Sông Lô chuyên phân phối du thuyền tại Nha Trang. Có lẽ rằng Hiệu là người thứ nhị sau trần Trung Nghĩa học tập hàm thụ xây dựng yacht từ nước Mỹ: vào trong thời gian 70. Nghĩa học bằng cách gửi thư còn ni Hiệu học tập online. Say sưa với game show thuyền, Quốc Hòa tóc xoăn gửi ra những trò vui nhộn.

*

Trên cái 28 sản phẩm hai hôm nay đã giữa cuộc hành trình, ta thấy thuyền viên Kim sanh Virani ngồi sau đuôi thuyền, thả nhì chân khua nước. Phần lớn thuyền viên phụ nữ là người không thua kém phần hăng hái trong chuyến đi. Bây giờ trên chiếc bố thân Corsair, Hạnh Dung trong bộ quần áo tắm thể hiện thời trang. Tay nhiếp hình ảnh Trung Đào, một tay chơi thuyền khơi từ Đà Nẵng đã nhanh chóng chộp được những bức hình của “Miss” trong chuyến giao lưu.

Dù vui vẻ vắt nào, bình yên vẫn được gửi lên bậc nhất của chuyến đi. Tài công của loại 28 thiết bị hai là Lương Văn Thân, người phụ trách giúp người có quyền lực cao Bảo Hiếu tổ chức toàn cục cuộc chia sẻ này luôn lo lắn , quan sát, nói nhở 

*

Hai loại Hobie mèo dễ phân biệt với cánh buồm mũi greed color còn buồm chính là những mảng màu lam, đỏ đá quý nằm ngang, tổng cộng 20m2 buồm. Tài công bên trên một chiếc Cat là bên giáo Karine. Xuất thân tự La Rochelle, thủ đô buồm ven Đại Tây Dương của nước Pháp, là giáo viên ngữ điệu nhiều năm tại Quảng Châu, kế tiếp là Hà Nội, Karine ko từ bỏ những cánh buồm, tình cảm muôn thuở của mình.

Chị đang gửi chiếc tía thân trên Câu lạc bộ Tuần Châu thành phố quảng ninh để thỉnh thoảng xuống Hạ Long, đắm mình trong biển cả cả vùng Đông Bắc và chiếc thuyền đó cũng đã đóng góp thêm phần đào tạo, tăng cấp nhiều người mê buồm. Hôm nay, Karine bay vào nghịch cùng mọi tín đồ và chiều tối vội xoay ra Hà Nội, không kịp dự gala tối.

Xem thêm: Khuê Văn Các Được Chọn Làm Biểu Tượng Của Hà Nội, Một Trong Những Biểu Tượng Của Hà Nội

*

Chiếc bố thân khác sặc sỡ hồ hết cánh buồm, đã có được nhóm Nguyễn quyết chiến thuê lại từ è cổ Trung Nghĩa và tổ chức triển khai hẳn một chiếc xe thiết lập vận chuyền sài gòn - Nha Trang thuộc với một nhóm 9 người. Các các bạn đã trình diễn chiến thuyền trên biển. Loại 3 thân lâu năm 17 feet được anh Nghĩa sản xuất và thực hiện từ 7 năm nay. Cánh buồm chủ yếu in logo của người tiêu dùng mà team các anh chị đang xây dựng. Việc in logo và quảng cáo trên cánh buồm là chuyện thường xuyên làm trong các cuộc đua buồm. Ta biết rằng chiếc đồng hồ thời trang Rolex phong cách thường tài trợ hồ hết cuộc đua trái đất tranh giải America Cup hay cuộc đua vòng quanh nắm giới. Hi vọng rằng trong tương lai, các doanh nghiệp vẫn lưu trọng điểm đưa logo của chính bản thân mình lên phần đông cánh buồm Việt.

*

Bốn chiếc thuyền 11 (dài 11 feet tức 3.5 mét) tất cả dáng hao hao những cái laser đúng cấp cho đua quốc tế. Nhắc tới thuyền laser, ta thiết yếu quên sự kiện, lần trước tiên hải quân nước ta thi đấu môn này trong cuộc đua hải quân nước ngoài tại Ấn Độ với giành được giải ba. Người có công đóng góp cho sự kiện này là Châu Hùng, một người say mê thuyền buồm, đã đào tạo và huấn luyện và huấn luyện bằng hữu tận tình. Với nay, Châu Hùng cắm chốt tại Phú Quốc, chuẩn bị cho cuộc đua buồm trên Hà Tiên vào hầu hết tháng thời điểm cuối năm nay.

*

Trong số bốn tài công của thuyền 11 bao gồm Lê Nguyễn Minh Quân, người đã từng bỏ công sức ra sản xuất một trung tâm giảng dạy thuyền Opti tại vùng hồ Tràm Bà Rịa Vũng Tàu. Quân đã có một ăn hỏi độc đáo: đón dâu trên biển và tín đồ chúc mừng anh trên bãi tắm biển là kỹ sư Lưu, tín đồ kỹ sư thuộc với chiến thuyền hai thân Veronica vày anh trút tiền ra sản xuất theo bản vẽ nước ngoài. Kỹ sư Lưu đang mất bởi trọng bệnh dịch nhưng thương hiệu tuổi của anh ý ghi mãi trong ký kết ức của nhóm thuyền Vũng Tàu tham dự giao lưu giữ ngày bây giờ với đầy đủ tay buồm như Thủy Cung, nai lưng Nhung…

*

Và cuối cùng là ba chiếc thuyền tí hon Opti dùng cho một người, thương hiệu viết tắt của chữ Optimist, tức là người lạc quan. Không lạc quan yêu đời sao được khi chiến thuyền chỉ nhiều năm 2.3 mét , căng hơn 3m2 buồm nhưng mà là hiện tượng rèn luyện chuyên nghiệp hóa cho ai ao ước chơi thuyền buồm, một tươi vui như fan ta thường xuyên nói: Sailing là môn chơi mang lại trẻ lên 8 tới ông lão 80.

*

Chẳng thể mà gia đình anh Bùi Tuấn lúc này đăng ký kết hai chiếc: một chiếc cho anh cùng một mẫu cho cô đàn bà Minh Hân. Còn chiếc thứ ba giành cho Châu Hùng, fan đang xây dựng trào lưu buồm tại Hà Tiên Phú Quốc. Vừa xuất sắc nghiệp đh tại Nhật Bản, Minh Hân ước ao giành một năm để du lịch, rèn luyện nghề biển lớn với lặn scuba, chơi buồm diều. Trải qua nhị tháng trên trường thuyền buồm Manta Mũi Né, Hân đã điều động khiển phi thuyền bài bản, khiến cho bà giáo Julia cho dù không xuất hiện để tham dự, chỉ quan lại sát sang một số đoạn clip video, vẫn tỏ lời khen ngợi.

Opti là 1 thuyền đua quốc tế, nhưng việt nam chưa tham dự, trong những lúc đó những nước láng giềng cũng đã giành được rất nhiều giải vẻ vang. Đội Trung Quốc nỗ lực trong những cuộc thi, cho tới năm 2004, cậu Wei Ni 13 tuổi từ Thượng Hải vẫn giành được huy chương đá quý tại đấu trường Salinas Ecuador còn Loh Jia Yi của Singapore giành giải xoàn tại Riva del Garda nước Ý năm 2013.

*

Những fan mê thuyền buồm.

Buồm không chỉ là để tị đua xuất xắc quảng cáo mà còn là thú xả stress của phần nhiều lứa tuổi. Trên mẫu cruise bé xíu vừa đóng dứt tại Đà Nẵng, vào lúc Đỗ Nguyên Ái đưa thuyền lướt ngang gió (ngoài Bắc hotline là chạy cánh cào) thì cô bạn gái Ana May ăn mặc như một cô gái hải tặc, giương ống nhòm chú ý về một đảo dấu quà xa xa… trong giờ loa phát đi trường đoản cú góc thuyền bài hải tặc xứ Caribbean…

*

Trên các phi thuyền khác, thư giãn không kém. Lúc đi tiếp giáp bờ, mấy “nàng tiên cá” bơi lội vào bãi để sở hữ bia giải khát. Vào dạ tiệc, Ana May biểu diễn, vung “cây đao của hải tặc” chém mở loại nút chai sâm banh. Còn vào đêm 29.5, sau dạ tiệc xác nhận và phát tặng các hình mẫu kỷ niệm, các “hải tặc” lại dấn thân các cuộc vui cho tới bến, nhậu nhẹt hát hò.

*

Buồm không chỉ đưa về niềm vui, mà còn mang tới một trọng trách, một nói nhở. Chưa phải ngẫu nhiên mà ngay đầu buổi sáng, trước thời điểm xuất phát, đứng bên tượng cầm cố Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm, bạn đứng đầu bến thuyền Ana Đặng Bảo Hiếu sẽ trịnh trọng đọc lại hai câu thơ của cụ: “Biển Đông vạn dặm dang tay giữ/ Đất Việt muôn năm vững vàng trị bình”.

Trong tòa nhà chính của cả khu tinh vi bến thuyền, Trạng Trình mở đầu cùng với những “thánh tử vày đạo biển” của quả đât như Magellan, James Cook… như kể nhở các con cháu phải tất cả ý chí đoạt được biển, niềm tin biển (sea spirit)… chi phí nhân vẫn khai phá, mang về cho bọn họ một tổ quốc gấm vóc tất cả trên 3.000km đường thủy tuyệt đẹp quan sát thẳng ra Thái bình dương sóng gió. Vậy hệ bé cháu đề xuất ra sức liên tiếp khai phá, phạt triển. Một mai, trên biển Đông, ngoài ra giàn dầu khí cón rậm rạp những cột chong chóng điện gió, phần đông giàn nuôi trồng hải sản ngoài khơi trông lừng lững như những giàn khoan…Và không thể thiếu những bãi thuyền đầy ắp các cột buồm chọc trực tiếp lên trời.

Để khai thác biển cả, không thể thiếu những cụ hệ dạn dày sóng gió, đam mê biển cả cả, qua những cánh buồm. Đó là nguồn cung ứng cho lực lượng dân binh biển, mang lại hải quân, biên phòng…