Lịch sử hiện đại: chiến tranh và cách mạng

     

Trong lịch sử vẻ vang hơn 100 năm cuộc chiến tranh tàu ngầm hiện tại đại, các chiếc tàu ngầm đã rất nhiều lần va chạm nhau với gây ra các trận chiến. Tuy nhiên, đấy là trận độc nhất có kết quả khi cả nhị tàu ngầm phần đa ở bên dưới nước.

Bạn đang xem: Lịch sử hiện đại: chiến tranh và cách mạng


Thủy ngân và công nghệ tiên tiến cho Nhật Bản

Cuối năm 1944, toàn bộ những ai nạm rõ tình hình chiến sự phần đa hiểu rằng, những nước phe “Trục” sẽ lose trong cuộc chiến. Sự thực, tại Berlin với Tokyo vẫn tồn tại nhiều kẻ vận động chính trị và quân sự chiến lược cuồng tín chuẩn bị sẵn sàng làm toàn bộ những gì hoàn toàn có thể để tranh thủ thêm càng nhiều thời hạn càng tốt, trong đó có vấn đề giành rước mạng sống và làm việc cho mình.

Vào cuối chũm chiến II, Đức Quốc xã cố gắng hỗ trợ đồng minh của bản thân ở Thái bình dương nhằm kéo dãn sự gia nhập của Nhật bạn dạng vào cuộc chiến. Berlin sẵn sàng cung ứng cho Tokyo những technology tiên tiến và vật liệu khan hiếm. Tín đồ Đức hy vọng sẽ kéo dài sự kháng cự của fan Nhật và tranh thủ thêm vào cho mình vài ba tháng, nhằm mục đích chỉnh đốn thực trạng nguy nan trên các mặt trận. Cuối cùng, Berlin đã biết thành quân team Liên Xô tấn công, còn Nhật bạn dạng trụ vĩnh viễn đồng minh châu Âu của bản thân mình thêm được một thời gian ngắn.

Tàn tích còn còn lại của tàu lặn Đức U-864 biện pháp không xa đảo Fedje. 

Tháng 12-1944, phân phát xít Đức bước đầu chiến dịch cuối cùng mang mật danh “Caesar”. Mục tiêu của chiến chất dịch này là bàn giao cho Nhật bạn dạng những technology tiên tiến và vật liệu khan hiếm. Phương pháp duy độc nhất vô nhị để đến được Nhật bản là sử dụng những cái tàu ngầm biển cả cỡ to của Đức. Bởi vì tại thời gian đó, tàu mặt nước không có bất cứ cơ hội làm sao để cho được bờ hải dương Nhật Bản.

Trong chiến dịch “Caesar”, bộ tư lệnh Đức đã thực hiện tàu ngầm biển khơi cỡ khủng loại IXD2. Dòng tàu ngầm này có nhiệm vụ vận chuyển mang lại Nhật bạn dạng các bạn dạng vẽ và linh phụ kiện máy bay tiêm kích bội phản lực văn minh của Đức. Đặc biệt là những phiên bản vẽ với linh kiện của dòng sản phẩm bay dùng hộp động cơ tên lửa Ме-163 Komet, máy bay tiêm kích Ме-262 và bộ động cơ phản lực vì chưng Đức sản xuất, cũng như những bản hợp đồng đã ký kết kết để tiếp tế theo bản thảo tại quốc gia Mặt trời mọc.

Bên cạnh đó, trên tàu ngầm còn tồn tại các bạn dạng vẽ của tàu ngầm các loại Caproni cùng Satsuki, phiên bản vẽ trạm vô tuyến định vị của tập đoàn Siemens, cùng những phiên bản vẽ máy cất cánh tiêm kích bội phản lực Campini của Ý. Theo thông tin trong phòng nghiên cứu fan Mỹ về chiến tranh tàu ngầm ngơi nghỉ Đại Tây Dương, ông Clay Blair, du khách đi trên chuyến tàu lặn đó tất cả cả một số nhà chế tạo người Đức và Nhật Bản.

Hàng hóa gian nguy nhất bên trên tàu ngầm Đức là thủy ngân với tổng trọng lượng khoảng 65 tấn. Kim loại hiếm này là rất cần thiết cho ngành công nghiệp quân sự của Nhật Bản.

Tính năng của nhì tàu ngầm đối địch

Nhiệm vụ tối mật và nguy hại đã được giao mang đến tàu ngầm biển cỡ khủng loại IXD2 mang cam kết hiệu U-864 thực hiện. Những chiếc tàu ngầm một số loại này là đỉnh cao công nghệ tàu ngầm biển khơi của Đức. Đây là tàu ngầm cỡ lớn có lượng choán nước lúc ở cùng bề mặt nước là 1.616 tấn với khi ở dưới nước là 2.150 tấn. Chiều dài về tối đa thân tàu là 87,6 mét, chiều rộng 7,5 mét, độ sâu số lượng giới hạn 230 mét.

Dàn hộp động cơ diesel-điện của tàu ngầm gồm 2 động cơ diesel năng suất 2700 mã lực mỗi mẫu và 2 bộ động cơ điện hiệu suất 505 sức ngựa mỗi chiếc. Những bộ động cơ này bảo đảm cho tàu di chuyển với tốc độ tối đa xung quanh nước là 19,2 hải lý một giờ với dưới nước 6,9 hải lý một giờ.

Trên tàu ngầm các loại IXD2 được sản phẩm công nghệ vũ khí siêu mạnh. Tàu có 24 trái ngư lôi cùng 6 ống phóng khuôn khổ nòng 533 mm. Pháo thứ trên tàu U-864 là 1 trong những khẩu đại bác cỡ nòng 105 milimet với 150 trái đạn, tương tự như một súng vật dụng phòng không kích cỡ nòng 37 mm cùng một chiếc cỡ nòng đôi mươi mm.

Tàu ngầm HMS Venturer của Anh. 

Người Anh đã biết đến chiến dịch “Caesar” thông qua những thông tin vô tuyến của Đức vị tình báo bắt được cùng giải mã. Để chặn đánh tàu ngầm chở hàng có mức giá trị của kẻ thù, quân đội Anh đã điều tàu ngầm HMS Venturer với kích thước khiêm tốn rộng nhiều.

Lượng choán nước của tàu lặn này lúc ở cùng bề mặt nước là 662 tấn, còn khi ở dưới nước là 742 tấn. Chiều dài buổi tối đa thân tàu là 62,48 mét, chiều rộng 4,88 mét. Tàu sản phẩm công nghệ 2 hộp động cơ diesel công suất 400 sức ngựa mỗi cái và 2 bộ động cơ điện công suất 450 mã lực mỗi chiếc. Ưu thế quan trọng đặc biệt của tàu ngầm Anh là tốc độ dịch rời dưới nước 10 hải lý một giờ. Vận tốc tối đa của tàu khi nổi là 11,25 hải lý một giờ, lặn sâu giới hạn 109 mét.

Xem thêm: Kinh Nghiệm Du Lịch Ankara Là Thủ Đô Nước Nào, Chính Xác, Thủ Đô Của Thổ Nhĩ Kỳ Là Ankara

Trang bị tranh bị trên tàu cho loại tàu ngầm U phổ biến của Anh cũng từ tốn hơn những so với nhiều loại tàu ngầm của Đức. Tổng số có 8 trái ngư lôi với 4 ống phóng độ lớn nòng 533 mm trên tàu. Tàu cũng rất được trang bị pháo trên boong kích cỡ nòng 76,2 mm với 3 súng thứ phòng không cỡ nòng 7,62 mm.

Tuy nhiên, nổi tiếng nhất được cho là trận chiến thứ 11 của tàu lặn HMS Venturer bên dưới sự lãnh đạo của Trung úy Jimmy Launders khi đó mới 25 tuổi. Trong khi đó, đối với thủy thủ đoàn tàu ngầm U-864 của Đức bởi thuyền trưởng Ralf-Reimar Wolfram 32 tuổi chỉ huy, thì trận chiến tháng 2-1945 lại là trận thứ nhất và cũng là cuối cùng.

Cuộc tấn công thắng lợi của tàu lặn HMS Venturer

Tàu ngầm HMS Venturer được điều đến khu vực đảo Fedje dựa theo tin tức vô tuyến đường của Đức bởi vì tình báo Anh bắt được với giải mã. Tàu nhận lệnh kiếm tìm kiếm, chặn bắt cùng đánh chìm tàu ngầm U-864 của Đức sẽ vận chuyển sản phẩm & hàng hóa chiến lược cho Nhật Bản.

Hai loại tàu ngầm chạm mặt nhau vào buổi sớm ngày hôm đó. Vào lúc 8 tiếng 40 phút, nhân viên cấp dưới dò âm thanh trên tàu HMS Venturer nghe thấy tiếng ồn của đôi bàn chân vịt. Lúc đó, Trung úy Jimmy Launders đưa ra quyết định không thực hiện thiết bị thủy âm định vị để tàu mình không xẩy ra phát hiện. Chừng khoảng chừng 10 giờ sáng, những thủy thủ Anh cùng với sự cung ứng của ống nhòm ngầm đã phát hiện tàu ngầm Đức. Khi đó, Thuyền trưởng Ralf-Reimar Wolfram giương ống dòm ngầm lên phương diện nước, nỗ lực cố gắng tìm kiếm những cái tàu của Đức đi ngang qua để xin cung ứng đưa tàu lặn về căn cứ. Thời điểm đó, tàu U-864 chỉ chạy bởi một bộ động cơ diesel cùng sử dụng đến hơn cả ống thông hơi.

Phần mũi tàu lặn U-864 của Đức nằm cách không xa hòn đảo Fedje. 

Chờ một lúc sau, vào 10 giờ 50 phút, Trung úy Jimmy Launders ra tín lệnh chiến đấu. Cơ hội đó, Launders vẫn chưa nhận đủ thông tin để đưa ra quyết định phóng ngư lôi. Lãnh đạo tàu HMS Venturer khi này đã biết góc phương vị nhắm đến mục tiêu, nhưng mà cũng cần phải có thêm thông tin về hướng đi, vận tốc và khoảng cách đến mục tiêu. Tàu HMS Venturer ban đầu di gửi theo hướng tuy vậy song bên cần của tàu lặn Đức.

Cuộc truy đuổi vẫn tiếp tục ra mắt khá lâu. Trung úy Jimmy Launders đợi chờ cho tàu ngầm Đức vẫn nổi lên cùng khi đó phương châm sẽ dễ dàng bị tiến công hơn. Mặc dù nhiên tiếp nối mới biết rằng, những thủy thủ Đức không có ý định cho tàu nổi lên. Lúc đó, tàu U-864 di chuyển theo mặt đường zíc zắc, bởi chắc hẳn rằng các thủy thủ trên tàu nghi ngờ lân cận có tàu địch. địa thế căn cứ vào thông tin gián mừng đón được, bằng phương pháp thay đổi góc phương vị hướng đến mục tiêu theo sự di chuyển của tàu mình, Launders hoàn toàn có thể ước tính được khoảng cách đến mục tiêu, cũng như tốc độ của tàu lặn U-864 và size áng chừng những đoạn đường gấp khúc cơ mà tàu Đức đi qua.

Thỉnh thoảng, cả hai chiếc tàu lại giương ống dòm ngầm lên, và Trung úy Jimmy Launders lợi dụng những hôm nay để khẳng định góc phương vị hướng về mục tiêu. Chỉ đạo tàu HMS Venturer mất 3 giờ đồng hồ đeo tay để giám sát và đo lường trước khi hành động. Khoảng thời hạn này đủ để Launders chắc hẳn rằng đã làm rõ đường đi zíc zắc và những thông số dịch chuyển của tàu lặn U-864.

Vào thời gian 12 giờ đồng hồ 12 phút trưa, tàu lặn HMS Venturer triển khai phóng loạt 4 quả ngư lôi vào điểm đã được xem toán. Khoảng thời gian ngư lôi phóng ra phương pháp nhau 17,5 giây. Trên tàu ngầm Đức nghe thấy tiếng ồn của ngư lôi cất cánh đến và ban đầu lắc lư rồi chìm xuống sâu hơn. Tía quả ngư lôi đầu tiên đi trượt mục tiêu, mà lại quả thứ bốn đã trúng thẳng vào khu vực mui tàu U-864 của Đức.

Vào lúc 12 giờ đồng hồ 14 phút, Trung úy Jimmy Launders vẫn viết trong nhật ký hành trình dài rằng, anh đã nghe thấy âm thanh lớn vạc ra từ giờ đồng hồ nổ, tiếp sẽ là những music của thân tàu bị vỡ. Trong lúc đó, nhân viên dò âm nhạc trên tàu ngầm Anh báo cáo rằng, anh ta không thể nghe thấy tiếng ồn của chân vịt tàu lặn Đức nữa. Bởi trúng ngư lôi vạc nổ, đề nghị thân tàu ngầm U-864 của Đức vị đổ vỡ ra có tác dụng đôi, rồi chìm xuống độ có chiều sâu khoảng 150 mét thuộc 73 người trên tàu thiệt mạng.

Với thành công trong trận chiến duy nhất được nghe biết khi cả nhì tàu ngầm sẽ ở bên dưới nước, Trung úy Jimmy Launders được khuyến mãi ngay thưởng Huân chương “Vì chiến công xuất sắc”. Các thủy thủ tàu ngầm Đức dài lâu nằm lại dưới độ sâu 150 mét cách hòn đảo Fedje của na Uy 2 hải lý.

Ngày nay, đấy là vấn đề sinh thái nghiêm trọng đối với Na Uy cơ mà nước này đang cố gắng để xử lý. Tuy nhiên, hiện Na Uy vẫn chưa đạt được thống tuyệt nhất về việc trục vớt con tàu và hàng hóa nguy hiểm bên phía trong lên, hay bảo vệ ngay mặt đáy biển toàn thể những gì phát hiện nay được từ con tàu.